空调、暖风和通风

空调系统可以冷却空气并清除空气中的湿气和灰尘(如花粉)。

暖风系统利用的是发动机的热量,因此,只有在发动机达到正常运行温度时,才能充分加热车内空气。

通风系统在汽车行驶时保证车内通风。

前、后空调风速选择按键控制出风量大小。

空调、暖风和通风用来控制车内空气的冷却、加热和通风。新鲜空气是通过前风窗下进气格栅经空调滤清器进入车内。进气格栅内要保持清洁,无树叶、雪、冰等阻挡物。

出风口

前部出风口
类型一
类型二

1前风窗出风口

4前车窗出风口

2中央出风口

5前座脚部出风口

3侧出风口

中央出风口

上、下、左、右拨动格栅中央的拨板(1)可以改变出风的方向。

类型一
类型二
侧出风口

上、下、左、右拨动格栅中央的拨板(1)可以改变出风的方向。转动指轮(2)调节出风口出风量大小。

后部出风口

转动格栅或拨动格栅中央的拨板(1)可以改变出风的方向。

豪华版前空调控制面板

  1. A/C按键

  2. 模式选择按键

  3. 前除霜按键

  4. 前空调风速选择按键

  5. 内外循环按键

  6. 前空调温度选择旋钮

  7. 后空调控制按键

  8. 后空调风速选择按键

  9. 后空调温度选择按键

  10. 后除霜按键

A/C按键

A/C按键控制压缩机的开和关,A/C按下时,液晶上“雪花”符号亮,再按一次,液晶上“雪花”符号熄灭。鼓风机关闭时,用户按下A/C按键,“雪花”闪烁三次以警告鼓风机未开。

在A/C打开的状态下关闭鼓风机,液晶上“雪花”符号灭,A/C无输出,但记忆A/C处于打开状态,鼓风机再打开时,液晶上“雪花”符号要亮。

在除霜模式下关闭鼓风机,液晶上“雪花”符号灭,A/C无输出,再开鼓风机,液晶上“雪花”符号要亮。

第一次上电(出厂配置)A/C不启动。

熄火时记忆A/C状态。

当熄火时模式处于除霜状态,再点火按照熄火时记忆模式状态执行。

前空调模式选择按键

前空调模式按键有2个,分为模式选择按键和前除霜按键,模式选择共有4种模式可以切换,分别为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。默认切换顺序为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。模式位置指示在液晶上显示。

持续按下模式选择按键或前除霜按键时,默认为1次按下按键。

当模式处于除霜状态时,退出除霜可以按模式选择按键或前除霜按键,返回除霜模式之前的模式状态。

除霜模式下的风速逻辑请参阅“前空调风速选择按键”。

除霜模式下的A/C逻辑请参阅“A/C按键”。

除霜模式下的内外循环逻辑请参阅“内外循环按键”。

第一次上电默认位置(出厂配置),对面部出风。

熄火时记忆模式状态。

前空调风速选择按键

前空调风速选择按键有2个,分为风速增加按键和风速减少按键,共有6档风速,风速指示在液晶上显示。

持续按下风速增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

当模式处于除霜状态时,风速由当前风速以0.5秒/档的速度匀速升至最高风速。若是在风速上升过程中,按下风速增加或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。当由除霜切换至下一模式状态时,风速恢复至切换至除霜模式之前的模式状态的风速。但当除霜模式下的风速小于其切换前模式的风速时,切换至下一模式状态时,保持除霜模式下的风速。

第一次上电(出厂配置)无风速。

熄火时记忆风速大小。

点火记忆时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,前除霜状态风速逻辑优先,若是在风速上升过程中,按下风速增加或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

内外循环按键

内外循环根据按键进行切换,在液晶上显示,若当前是内循环,按一下按键则切换到外循环。

当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,此时可手动切换回内循环。

上电默认为外循环。

熄火后默认为外循环。

前空调温度选择旋钮

前空调温度选择旋钮采用编码器结构,冷暖风门开度共有15档(范围为:LO、16-28、HI)。向左旋转旋钮屏幕中的数字越小,旋转到底显示“LO”;向右旋转旋钮屏幕中的数字越大,旋转到底显示“HI”。

当温度降至最低或升至最高时,再继续旋转旋钮,空调不响应。

当温度旋钮旋至最高温度时,A/C输出逻辑请参阅“A/C按键”。

第一次上电温度(出厂配置)为中间档,对应液晶显示为22度。

熄火时记忆温度值。

后空调控制按键

当点火开关位于“ACC(解锁)”位置,后空调控制按键自动开启,指示灯点亮,默认后空调控制器可以独立控制后空调。按下该按键,指示灯熄灭,表示前空调面板可控制后空调,此时后空调面板不能控制后空调;再次按下该按键,指示灯点亮,后空调控制器恢复独立控制后空调。

关闭点火开关后重新打开点火开关,仍然默认后空调控制器可独立控制后空调。

后空调风速选择按键

后空调风速选择按键有2个,分为风速增加按键和风速减少按键,共有4档风速,风速指示在液晶上显示。

持续按下风速增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

第一次上电(出厂配置)无风速。

熄火时记忆风速大小。

点火记忆时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,若是在风速上升过程中,按下风速增加或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

后空调温度选择按键

后空调温度选择按键有2个,分为温度增加按键和温度减少按键,共有6档温度,温度指示在液晶上显示。

持续按下温度增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前、后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

前空调控制器控制后空调时,温度调节与模式控制同步,当后温度为1、2档时,模式处于对面部出风状态;当后温度为3、4档时,模式处于对面部和脚部出风状态;当后温度为5、6档时,模式处于对脚部出风状态。后空调独立控制时,温度与模式无关联,独立控制。

第一次上电时(出厂配置),后空调温度为3档,后空调模式为对面部和脚部出风。

熄火时记忆温度大小。

后除霜按键

在发动机运转时,除霜加热器才能开启工作。按下此按键,按键上的“黄色后除霜指示灯”点亮,以表示后视镜和后车窗加热器开启,再次按下按键以关闭后视镜和后车窗加热器,指示灯熄灭。

提醒

如果因疏忽未关闭按键,该按键会在约15分钟后自动关闭。

其他

背光为红背光,液晶为黑底白字,后除霜指示灯为黄色,后空调控制指示灯为红色。

标准版前空调控制面板

  1. 前空调风速选择旋钮

  2. A/C按键

  3. 对面部出风按键

  4. 对面部和脚部出风按键

  5. 对脚部出风按键

  6. 对脚部和前风窗出风按键

  7. 外循环按键

  8. 内循环按键

  9. 前空调温度选择旋钮

  10. 后空调温度选择按键

  11. 后空调风速选择按键

  12. 后空调控制按键

  13. 后除霜按键

  14. 前除霜按键

前空调风速选择旋钮

前空调风速旋钮为电位器结构,风速共有6档,向左旋转旋钮为风速降低,向右旋转旋钮为风速升高。旋钮带指示条,指示当前风速。

点火时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,若是在风速上升过程中调整旋钮,则取消自动风速上升,根据用户选择调整出风风量。

A/C按键

A/C按键控制压缩机的开和关,A/C按下时,指示灯亮,再按一次,指示灯灭。

鼓风机关闭时,用户按下A/C按键或前除霜按键,指示灯闪烁三次以警告鼓风机未开,但应记住按键请求,鼓风机打开后响应按键请求。

在A/C打开的状态下关闭鼓风机,A/C指示灯灭,A/C无输出,但记忆A/C处于打开状态,鼓风机再打开时,A/C指示灯要亮。

在除霜模式下关闭鼓风机,A/C指示灯灭,A/C无输出,再开鼓风机,A/C指示灯要亮。

当前空调温度旋钮旋至最高温度时,且此时处于除霜模式,则除霜模式优先。

第一次上电(出厂配置)A/C不启动。

熄火时记忆A/C状态。

前空调模式选择按键

前空调模式按键有5个,共有5种模式,分别为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风、除霜。其中对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风、前除霜按键为独立控制按键,模式位置由对应指示灯指示。

哪种模式有效,则对应指示灯点亮,其余熄灭。

除霜模式下的A/C逻辑请参阅“A/C按键”。

除霜模式下的内外循环逻辑请参阅“内外循环按键”。

第一次上电(出厂配置)默认位置,对面部出风。

熄火时记忆模式状态。

内外循环按键

内外循环有两个独立按键,按内循环按键,内循环指示灯亮,按外循环按键,外循环指示灯亮。在当前状态下再按一次,控制器不做反应。

当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,此时可手动切换回内循环。

上电默认为外循环。

熄火后默认为外循环。

前空调温度选择旋钮

前空调温度选择旋钮采用电位器结构,温度共有15档。有向左旋转旋钮为温度降低,向右旋转旋钮为温度升高。旋钮带指示条,指示当前温度。

当温度旋钮旋至最高温度时,A/C输出逻辑请参阅“A/C按键”。

后空调温度选择按键

后空调温度选择按键有2个,分为温度增加按键和温度减少按键,共有6档温度,温度指示在按键上,布有6个指示灯。

持续按下温度增加按钮或减少按钮超过1秒时,温度以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

前空调控制器控制后空调时,温度调节与模式控制同步,当后温度为1、2档时,模式处于对面部出风状态;当后温度为3、4档时,模式处于对面部和脚部出风状态;当后温度为5、6档时,模式处于对脚部出风状态。后空调独立控制时,温度与模式无关联,独立控制。

第一次上电时(出厂配置),后空调温度为3档,后空调模式为对面部和脚部出风。

熄火时记忆温度大小。

后空调风速选择按键

后空调风速选择按键有2个,分为风速增加按键和风速减少按键,共有4档风速,风速指示在按键上,布有4个指示灯。

持续按下风速增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

第一次上电(出厂配置)无风速。

熄火时记忆风速大小。

点火记忆时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,若是在风速上升过程中,按下风速增加或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

后空调控制按键

当点火开关位于“ACC(解锁)”位置,后空调控制按键自动开启,指示灯点亮,默认后空调控制器可以独立控制后空调。按下该按键,指示灯熄灭,表示前空调面板可控制后空调,此时后空调面板不能控制后空调;再次按下该按键,指示灯点亮,后空调控制器恢复独立控制后空调。

关闭点火开关后重新打开点火开关,仍然默认后空调控制器可独立控制后空调。

后除霜按键

在发动机运转时,除霜加热器才能开启工作。按下此按键,按键上的“黄色后除霜指示灯”点亮,以表示后视镜和后车窗加热器开启,再次按下按键以关闭后视镜和后车窗加热器,指示灯熄灭。

提醒

如果因疏忽未关闭按键,该按键会在约15分钟后自动关闭。您车辆上的后视镜是否带加热功能取决于您购买的实际车辆配置。

其他

背光为红背光,后除霜指示灯和除霜指示灯为黄色,其余指示灯为红色。

经济版前空调控制面板

带后除霜按键前空调控制面板
不带后除霜按键前空调控制面板
  1. 前空调风速选择旋钮

  2. A/C按键

  3. 对面部出风按键

  4. 对面部和脚部出风按键

  5. 对脚部出风按键

  6. 前除霜按键

  7. 后除霜按键/对脚部和前风窗出风按键

  8. 内外循环按键

  9. 前空调温度选择旋钮

经济版前空调控制面板,包含前空调模式按键选择,前空调风速旋钮选择,前空调温度旋钮选择,A/C按键,内外循环按键,后除霜按键。所包含功能的控制逻辑与带标准版前空调控制面板相同,此处不再赘述。

自动版前空调控制面板

  1. 电源按键

  2. A/C按键

  3. 自动AUTO按键

  4. 风量减小按键

  5. 风量增大按键

  6. 温度选择旋钮

  7. 内外循环按键

  8. 出风模式切换按键

  9. 后除霜按键

  10. 前除霜按键

  11. 后空调控制按键

电源按键

开关机作用。

仅当车辆上电时,才可以使空调面板开机,液晶屏显示屏点亮。

A/C按键

A/C按键控制压缩机的开和关,A/C按下时,液晶上“A/C”符号亮,再按一次,液晶上“A/C”符号熄灭。在A/C打开的状态下关闭鼓风机,液晶上“A/C”符号灭,A/C无输出,但记忆A/C处于打开状态,鼓风机再打开时,液晶上“A/C”符号要亮。

在除霜模式下关闭鼓风机,液晶上“A/C”符号灭,A/C无输出,再开鼓风机,液晶上“A/C”符号要亮。

熄火后重新上电(或初次上电),A/C默认为AUTO状态。

AUTO自动控制按键

点亮AUTO按键后,A/C、风量、模式、内外循环均处于自动控制状态,A/C常亮,不显示真实状态,液晶屏上内外循环为“A”状态,不显示真实状态。此时操作A/C按键/风量按键/模式按键/内外循环按键,AUTO按键,相应操作的功能恢复至手动调节模式。

熄火后重新上电(或初次上电),面板默认为AUTO状态。

风速选择按键

风速选择按键有2个,分为风速增大按键和风速减少按键,共有8档风速,风速指示在液晶上显示。

持续按下风速增大按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

当模式处于除霜状态时,风速由当前风速以0.5秒/档的速度匀速升至7档。若是在风速上升过程中,按下风速增大或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。当由除霜切换至下一模式状态时,风速恢复至切换至除霜模式之前的模式状态的风速。但当除霜模式下的风速小于其切换前模式的风速时,切换至下一模式状态时,保持除霜模式下的风速。

熄火后重新上电(或初次上电),风量默认为AUTO状态。

熄火时记忆风速大小。

点火记忆时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,前除霜状态风速逻辑优先,若是在风速上升过程中,按下风速增大或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

温度选择旋钮

温度选择旋钮采用编码器结构,冷暖风门开度共有15档(范围为:LO、18-32、HI)。向左旋转旋钮屏幕中的数字越小,旋转到底显示“LO”;向右旋转旋钮屏幕中的数字越大,旋转到底显示“HI”。

当温度降至最低或升至最高时,再继续旋转旋钮,空调不响应。

当温度旋钮旋至最高温度时,A/C输出逻辑请参阅“A/C按键”。

熄火后重新上电(或初次上电),温度设置默认为24℃。

内外循环按键

内外循环根据按键进行切换,在液晶上显示,若当前是内循环,按一下按键则切换到外循环。

当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,此时可手动切换回内循环。

熄火后重新上电(或初次上电),内外循环默认为AUTO状态。

模式选择按键

模式选择按键有2个,分为出风模式切换按键和前除霜按键,模式选择共有4种模式可以切换,分别为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。默认切换顺序为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。模式位置指示在液晶上显示。

持续按下出风模式切换按键或前除霜按键时,默认为1次按下按键。

当模式处于除霜状态时,退出除霜可以按出风模式切换按键或前除霜按键,返回除霜模式之前的模式状态。

除霜模式下的风速默认7档,用户可自行调节。

除霜模式下的A/C逻辑请参阅“A/C按键”。

除霜模式下的内外循环逻辑请参阅“内外循环按键”。

熄火后重新上电(或初次上电),A/C默认为AUTO状态。

后除霜按键

在发动机运转时,除霜加热器才能开启工作。按下此按键,按键上的“黄色后除霜指示灯”点亮,以表示后视镜和后车窗加热器开启,再次按下按键以关闭后视镜和后车窗加热器,指示灯熄灭。

提醒

如果因疏忽未关闭按键,该按键会在约15分钟后自动关闭。

前除霜按键

操作此按键后,指示灯点亮,空调进入快速除霜和除雾的功能,当前风档玻璃表面出现雾气和结霜的时候可以通过操作此按键进行快速清除,避免影响驾驶员视野。

后空调控制按键

当REAR点亮时,后空调控制按键自动开启,指示灯点亮,表示前空调面板及后空调面板均可控制后空调,再次按下该按键,指示灯熄灭,只能通过后空调控制器独立控制后空调。

其他

背光为红背光,液晶为黑底白字,后除霜指示灯为黄色,后空调控制指示灯为红色。

手动前空调控制面板

  1. 电源按键

  2. A/C按键

  3. A/C MAX按键

  4. 风量减小按键

  5. 风量增大按键

  6. 温度选择旋钮

  7. 内外循环按键

  8. 出风模式切换按键

  9. 后除霜按键

  10. 前除霜按键

  11. 后空调控制按键

电源按键

点击此按键可以快速打开和关闭空调。

A/C按键

A/C按键控制压缩机的开和关,A/C按下时,液晶上“A/C”符号亮,再按一次,液晶上“A/C”符号熄灭。在A/C打开的状态下关闭鼓风机,液晶上“A/C”符号灭,A/C无输出,但记忆A/C处于打开状态,鼓风机再打开时,液晶上“A/C”符号要亮。

在除霜模式下关闭鼓风机,液晶上“A/C”符号灭,A/C无输出。有制冷需求时请点亮此按键,AUTO模式下A/C保持常亮状态。

A/C MAX按键

点亮A/C MAX按键后,A/C点亮,风量处于最大、温度为最冷、内循环。此功能可以快速进入最大制冷功能,建议在较热天气下,且车内温度较高时使用。

空调风速选择按键

空调风速选择按键有2个,分为风速增大按键和风速减少按键,共有8档风速,风速指示在液晶上显示。

持续按下风速增大按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

当模式处于除霜状态时,风速由当前风速以0.5秒/档的速度匀速升至7档。若是在风速上升过程中,按下风速增大或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

温度选择旋钮

通过旋转此旋钮可以改变出风温度,顺时针旋转为增加温度,逆时针旋转为降低温度。

内外循环按键

操作此按键,当指示灯点亮时,表明车内空气为内部循环状态,当天气较热,且需要制冷时建议调整为内循环,可以提高制冷效果,再次操作此按键时指示灯熄灭,此时将车外新鲜空气将引入到车内。

出风模式选择按键

出风模式选择按键有2个,分为出风模式切换按键和前除霜按键,模式选择共有4种模式可以切换,分别为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。默认切换顺序为对面部出风、对面部和脚部出风、对脚部出风、对脚部和前风窗出风。模式位置指示在液晶上显示。

持续按下出风模式切换按键或前除霜按键时,默认为1次按下按键。

当模式处于除霜状态时,退出除霜可以按出风模式切换按键或前除霜按键,返回除霜模式之前的模式状态。

后除霜按键

在发动机运转时,除霜加热器才能开启工作。按下此按键,按键上的“黄色后除霜指示灯”点亮,以表示后视镜和后车窗加热器开启,再次按下按键以关闭后视镜和后车窗加热器,指示灯熄灭。

提醒

如果因疏忽未关闭按键,该按键会在约15分钟后自动关闭。

前除霜按键

操作此按键后,指示灯点亮,空调进入快速除霜和除雾的功能,当前风档玻璃表面出现雾气和结霜的时候可以通过操作此按键进行快速清除,避免影响驾驶员视野。

后空调控制按键

当REAR点亮时,后空调控制按键自动开启,指示灯点亮,表示前空调面板及后空调面板均可控制后空调,再次按下该按键,指示灯熄灭,只能通过后空调控制器独立控制后空调。

其他

背光为红背光,液晶为黑底白字,后除霜指示灯为黄色,后空调控制指示灯为红色。

后空调控制面板

  1. 后空调模式选择按键

  2. 后空调风速选择按键

  3. 后空调温度选择按键

后空调模式选择按键

后空调模式按键有1个,共有3种模式,分别为对面部出风、对面部和脚部出风和对脚部出风。默认切换顺序为对面部出风、对面部和脚部出风和对脚部出风。

哪种模式有效,则对应指示灯点亮,其余熄灭。

第一次上电时(出厂配置)前控制器控制有效默认位置为对面部和脚部出风。

熄火时记忆模式状态。由前控制器完成。

后空调风速选择按键

后空调风速选择按键有2个,分为风速增加按键和风速减少按键,共有4档风速,风速指示在按键右侧,布有4个指示灯。

持续按下风速增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

第一次上电(出厂配置)无风速。

熄火时记忆风速大小。由前控制器完成。

点火记忆时,风速并非直接调至熄火前的风速,而是以0.5秒/档的速度匀速升至熄火前风速,若是在风速上升过程中,按下风速增加或减少按键,则取消自动风速上升,停止在用户按按键时的档位,之后由用户自己手动调整。

后空调温度选择按键

后空调温度选择按键有2个,分为温度增加按键和温度减少按键,共有6档温度,温度指示在按键左侧,布有6个指示灯。

持续按下温度增加按钮或减少按钮超过1秒时,风速以0.5秒/档的速度匀速上升或减少。

前后空调控制器通过通信,保持指示状态一致。

第一次上电时(出厂配置),后空调温度为3档。

熄火时记忆温度大小。由前控制器完成。

其他

背光为红背光,所有指示灯为红色。

空调操作建议

  • 如果将车辆停在阳光直射的地方,操作前请打开车窗。

  • 如果要在雨天清洁起薄雾的车窗,可以通过空调操作以降低车内湿度。这在雨季和湿气较重的季节非常奏效。

  • 如果在城市中行驶时,车辆时停时走,可能会导致制冷不足。

提醒

如果一个月以上不使用空调系统,应怠速运行发动机并打开系统10分钟以上(每月一次,包括冬季)。这是为了保持压缩机和密封件适当润滑,以延长系统的使用寿命。

提醒

使用空调时,蒸发器上会形成冷凝物。因此,当车辆停止后,您会在车底看到一小滩水。