空调、暖风和通风
空调系统可以冷却空气并清除空气中的湿气和灰尘(如花粉)。
暖风系统利用的是发动机的热量,因此,只有在发动机达到正常运行温度时,才能充分加热车内空气。
通风系统在汽车行驶时保证车内通风。
空调风量选择按键控制出风量大小。
空调、暖风和通风用来控制车内空气的冷却、加热和通风。新鲜空气是通过前风窗下进气格栅经空调滤清器进入车内。进气格栅内要保持清洁,无树叶、雪、冰等阻挡物。
前部出风
前风窗出风口
中央出风口
侧出风口
前车窗出风口
前座脚部出风口
上、下、左、右拨动格栅中央的拨板可以改变出风的方向。
上、下、左、右拨动格栅中央的拨板可以改变出风的方向。
后部出风
转动指轮(1)调节出风口的出风量大小。上、下、左、右拨动 格栅中央的拨板(2)可以改变出风的方向。
8寸娱乐系统显示屏空调操作和显示界面
电源按键
A/C按键
前除霜按键
后除霜按键
MODE按键
内循环按键
外循环按键
风量调节键
温度调节键
空调开机和关机控制按键。
指示灯点亮表示空调处于开启状态,空调将按照关机前状态打开空调功能;指示灯熄灭表示空调处于关闭状态,空调关闭鼓风机、压缩机等空调功能。
控制压缩机的开和关。
在开机状态下,按一下A/C按键,对应指示灯点亮,压缩机开启(车辆已启动);再按一下A/C按键,A/C指示灯熄灭,压缩机关闭。
AUTO状态下,A/C指示灯常亮(处于自动控制状态,并不代表实际工作),操作A/C按键,A/C退出AUTO状态变为手动控制,AUTO指示灯熄灭,其他功能维持AUTO状态。
开启和关闭前除霜功能。
操作前除霜按键,对应指示灯点亮,默认外循环进风、A/C开启、出风模式为除霜。前除霜状态下,再按一次前除霜按键或者其他模式按键,退出除霜状态。
开启和关闭前除霜功能。
操作后除霜按键,对应指示灯点亮,并开启后除霜功能,加热后窗玻璃,有助于除去后窗玻璃表面的雾气或凝霜。
对于配备有加热型外后视镜的车辆,加热型外后视镜功能会在开启后除霜时自动开启,有助于除去后视镜表面上的雾气或凝霜。
提醒 |
该功能开启关闭不影响空调其它状态,后除霜持续工作15分钟后将自动关闭,对应指示灯熄灭。 |
调节前部出风模式。
开机状态下,操作MODE按键,空调依次切换对面部出风模式、对面部和脚部出风模式、对脚部出风模式、对脚部出风和除霜模式,对应出风模式信息在娱乐系统中显示。
关机状态下,操作MODE按键无效,重新开机后,模式状态为关机前记忆的非除霜模式。
切换内循环状态。
按下内循环按键,按键上的指示灯点亮,表示空调系统进风模式处于内循环状态;再次按下内循环按键,则指示灯熄灭,关闭内循环状态。当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,内循环指示灯熄灭,此时可手动切换回内循环。
无论空调面板处于开机或关机状态,该按键可正常操作,并执行相应功能。
切换外循环状态。
按下外循环按键,按键上的指示灯点亮,表示空调系统进风模式处于外循环状态;再次按下外循环按键,则指示灯熄灭,关闭外循环状态。当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,外循环指示灯点亮,此时可手动切换回内循环。
无论空调面板处于开机或关机状态,该按键可正常操作,并执行相应功能。
调节出风风量大小。
风量调节共分为八档,每向上拨动一次,空调风量增大一档;每向下拨动一次,空调风量减小一档,对应出风档位状态在娱乐系统中显示。
当风量调整到一档时,设定风量为最小,再向下拨动风量调节键将不会改变设置风量;当风量调整到八档时,设定风量为最大,再向上拨动风量调节键将不会改变设置风量。
在空调关机状态下,可通过拨动风量调节键开启空调。
调节空调设定温度。
度调节档位为8档,向上调节一下温度调高一档,向下调节一下温度降低一档;调节至1档时,设定温度最低,调节到8档时,设定温度最高。
提醒 |
由于空调采暖利用的是发动机的热量,因此只有在发动机充分热机的情况下才能实现采暖功能。 |
10寸娱乐系统显示屏空调操作和显示界面
类型一
类型二
主界面按键
电源按键
A/C按键
前除霜按键
后除霜按键
风量减小按键
风量增大按键
MODE按键
内外循环按键
AUTO按键
温度调节按键
驾驶员座椅加热按键
副驾驶员座椅加热按键
空调开机和关机控制按键。
指示灯点亮表示空调处于开启状态,空调将按照关机前状态打开空调功能;指示灯熄灭表示空调处于关闭状态,空调关闭鼓风机、压缩机等空调功能。
控制压缩机的开和关。
在开机状态下,按一下A/C按键,对应指示灯点亮,压缩机开启(车辆已启动);再按一下A/C按键,A/C指示灯熄灭,压缩机关闭。
AUTO状态下,A/C指示灯常亮(处于自动控制状态,并不代表实际工作),操作A/C按键,A/C退出AUTO状态变为手动控制,AUTO指示灯熄灭,其他功能维持AUTO状态。
开启和关闭前除霜功能。
操作前除霜按键,对应指示灯点亮,默认外循环进风、A/C开启、出风模式为除霜。前除霜状态下,再按一次前除霜按键或者其他模式按键,退出除霜状态。
开启和关闭前除霜功能。
操作后除霜按键,对应指示灯点亮,并开启后除霜功能,加热后窗玻璃,有助于除去后窗玻璃表面的雾气或凝霜。
对于配备有加热型外后视镜的车辆,加热型外后视镜功能会在开启后除霜时自动开启,有助于除去后视镜表面上的雾气或凝霜。
提醒 |
该功能开启关闭不影响空调其它状态,后除霜持续工作15分钟后将自动关闭,对应指示灯熄灭。 |
空调开机状态下,每按一次风量减小按键,风量降低一档,当风量调节到一档时,再减小风量不起作用,对应出风档位状态在娱乐系统中显示。
在空调关机状态下,可通过操作风量调节键开启空调。
空调开机状态下,每按一次风量增大按键,风量提升一档,当风量调节到八档时,再提升风量不起作用,对应出风档位状态在娱乐系统中显示。
在空调关机状态下,可通过操作风量调节键开启空调。
调节前部出风模式。
开机状态下,操作MODE按键,空调依次切换对面部出风模式、对面部和脚部出风模式、对脚部出风模式、对脚部出风和除霜模式,对应出风模式信息在娱乐系统中显示。
关机状态下,操作MODE按键无效,重新开机后,模式状态为关机前记忆的非除霜模式。
切换内循环、外循环状态。
内外循环根据按键进行切换,对应图标点亮,表示处于图标对应的功能模式。
当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,此时可手动切换回内循环。
自动空调控制模式按键。
按AUTO按键进入全AUTO状态,各功能均进入自动工作状态,AUTO图标点亮,AC指示灯点亮,此时可根据需求操作温度旋钮,设定所需温度,空调系统将根据设定温度对车内环境进行自动调节,以提升舒适性和维持温度恒定。
AUTO状态下操作MODE按键、风量、A/C按键,面板退出全AUTO状态,AUTO图标熄灭,相关功能进入手动控制状态,其余未被操作的功能保持自动状态。
调节空调设定温度。
温度调节共分为17个档,在开机状态下,每按动向上键一次,空调温度升高1℃;每按动向下键一次,空调温度降低1℃,对应温度档位在娱乐系统中显示。
当温度调整到LO时,设定温度为最低,再向下拨动温度调节键将不会改变设置温度;当温度调整到HI时,设定温度为最高,再向上拨动温度调节键将不会改变设置温度。
提醒 |
由于空调采暖利用的是发动机的热量,因此只有在发动机充分热机的情况下才能实现采暖功能。 |
娱乐系统显示屏上的驾驶员座椅加热按键功能同副仪表台上的驾驶员座椅加热开关。
驾驶员座椅加热按键控制驾驶员座椅加热,任何状态下,操作座椅加热按键,均不改变空调的其它状态,同时座椅加热档位切换一次。重复操作同一座椅加热按键,对应功能指示灯和实际加热档位将按照2-1-停循环变化。
娱乐系统显示屏上的副驾驶员座椅加热按键功能同副仪表台上的副驾驶员座椅加热开关。
副驾驶员座椅加热按键控制副驾驶员座椅加热,任何状态下,操作座椅加热按键,均不改变空调的其它状态,同时座椅加热档位切换一次。重复操作同一座椅加热按键,对应功能指示灯和实际加热档位将按照2-1-停循环变化。
提醒 |
当车辆启动后座椅加热功能才可开启,与空调是否开机无关。 |
14寸娱乐系统显示屏空调操作和显示界面
电源按键
A/C按键
内外循环按键
MODE按键
风量调节按键
AUTO按键
温度调节按键
驾驶员座椅加热按键
副驾驶员座椅加热按键
空调开机和关机控制按键。
指示灯点亮表示空调处于开启状态,空调将按照关机前状态打开空调功能;指示灯熄灭表示空调处于关闭状态,空调关闭鼓风机、压缩机等空调功能。
控制压缩机的开和关。
在开机状态下,按一下A/C按键,对应指示灯点亮,压缩机开启(车辆已启动);再按一下A/C按键,A/C指示灯熄灭,压缩机关闭。
AUTO状态下,A/C指示灯常亮(处于自动控制状态,并不代表实际工作),操作A/C按键,A/C退出AUTO状态变为手动控制,AUTO指示灯熄灭,其他功能维持AUTO状态。
切换内循环、外循环状态。
内外循环根据按键进行切换,对应图标点亮,表示处于图标对应的功能模式。
当模式处于除霜状态时,强制切换到外循环,此时可手动切换回内循环。
调节前部出风模式。
开机状态下,操作MODE按键,空调依次切换对面部出风模式、对面部和脚部出风模式、对脚部出风模式、对脚部出风和除霜模式,对应出风模式信息在娱乐系统中显示。
关机状态下,操作MODE按键无效,重新开机后,模式状态为关机前记忆的非除霜模式。
调节出风风量大小。
风量调节共分为八档,每按动向上键一次,空调风量增大一档;每按动向下键一次,空调风量减小一档,对应出风档位状态在娱乐系统中显示。
当风量调整到一档时,设定风量为最小,再向下拨动风量调节键将不会改变设置风量;当风量调整到八档时,设定风量为最大,再向上拨动风量调节键将不会改变设置风量。
提醒 |
在空调关机状态下,可通过拨动风量调节键开启空调。 |
自动空调控制模式按键。
按AUTO按键进入全AUTO状态,各功能均进入自动工作状态,AUTO图标点亮,此时可根据需求操作温度旋钮,设定所需温度,空调系统将根据设定温度对车内环境进行自动调节,以提升舒适性和维持温度恒定。
AUTO状态下操作MODE按键、风量、A/C按键,面板退出全AUTO状态,AUTO图标熄灭,相关功能进入手动控制状态,其余未被操作的功能保持自动状态。
调节空调设定温度。
温度调节共分为17个档,在开机状态下,每按动向上键一次,空调温度升高1℃;每按动向下键一次,空调温度降低1℃,对应温度档位在娱乐系统中显示。
当温度调整到LO时,设定温度为最低,再向下拨动温度调节键将不会改变设置温度;当温度调整到HI时,设定温度为最高,再向上拨动温度调节键将不会改变设置温度。
提醒 |
由于空调采暖利用的是发动机的热量,因此只有在发动机充分热机的情况下才能实现采暖功能。 |
娱乐系统显示屏上的驾驶员座椅加热按键功能同副仪表台上的驾驶员座椅加热开关。
驾驶员座椅加热按键控制驾驶员座椅加热,任何状态下,操作座椅加热按键,均不改变空调的其它状态,同时座椅加热档位切换一次。重复操作同一座椅加热按键,对应功能指示灯和实际加热档位将按照2-1-停循环变化。
娱乐系统显示屏上的副驾驶员座椅加热按键功能同副仪表台上的副驾驶员座椅加热开关。
副驾驶员座椅加热按键控制副驾驶员座椅加热,任何状态下,操作座椅加热按键,均不改变空调的其它状态,同时座椅加热档位切换一次。重复操作同一座椅加热按键,对应功能指示灯和实际加热档位将按照2-1-停循环变化。
提醒 |
当车辆启动后座椅加热功能才可开启,与空调是否开机无关。 |
空调操作建议
如果将车辆停在阳光直射的地方,操作前请打开车窗。
如果要在雨天清洁起薄雾的车窗,可以打开除霜按键,该功能可及时有效降低车内湿度。这在雨季和湿气较重的季节非常奏效。
如果在城市中行驶时,车辆时停时走,可能会导致制冷不足。
提醒 |
如果一个月以上不使用空调系统,应怠速运行车辆并打开系统10分钟以上(每月一次,包括冬季)。这是为了保持压缩机和密封件适当润滑,以延长系统的使用寿命。 |
提醒 |
使用空调时,蒸发器上会形成冷凝物。因此,当车辆停止后,您会在车底看到一小滩水。 |