自动变速器

当车辆发生故障（蓄电池无电、变速器控制器故障、换挡器故障等），无法换出P挡时，需将变速器手动强制解除P挡进入N挡，才能进行拖车。否则，会损坏变速箱。请执行以下操作：

1. 打开换挡面板。

2. 用钥匙头或手按压（不松开）换挡机构上的“P挡解锁按钮”，同时握住换挡手柄按下手柄上的锁止按钮，从P挡向后拉出到N挡。

3. 复原所有打开零件，停车后将挡位挂入P挡。

选择了D挡后，在一个挡位上速度的变化是根据加速踏板位置而变化的：较小的节气门开度将导致在较低的车速下换挡，而较大的节气门开度将导致变速器延迟换挡，直到达到较快的车速后换挡。

在选择D挡的情况下，一次踏下加速踏板到底（这被称为Kick-down），为在超车时提供良好的加速性能。在某些车速下，这将使变速器立即换到合适的低挡位，并提供快速的加速。一旦踏板松开，变速器将会回到合适的高挡位（根据车速和加速踏板的位置）。

• P（驻车挡）

  警告	如果在车辆行驶中挂入P（驻车）挡会损坏变速器。不要用P（驻车）挡来代替驻车制动，一定要确认换挡杆挂在P（驻车）挡并完全设置驻车制动。挂入P（驻车）位置前一定要完全停止车辆。此位置锁止变速器输出齿轮，防止驱动轮转动。

  P挡用于辅助驻车和启动发动机。

• R（倒挡）

  警告	挂入R（倒挡）或推出R（倒挡）前，车辆必须完全停下来；在车辆移动中挂入R挡会损坏变速器。

  R挡用于倒车。

• N（空挡）

  警告	N挡临时停车时，请设置驻车制动或者踩下制动踏板，否则会有溜车或发生事故的风险。行驶中，请勿挂入N挡。

  N挡是无动力挡位，变速系统处于不传递动力状态。

• D（前进挡）

  D挡是一般前进挡位，正常驾驶时，建议使用D挡。变速器可自适应调节速比，以实现最优经济性。

• S（运动模式）

  在需要更好的加速性时，选择该模式。

1. -（降挡）

   S（运动模式）下操作方向盘拨片-，进入Tiptronic模式，使变速器降入邻近低挡。

2. +（升挡）

   S（运动模式）下操作方向盘拨片+，进入Tiptronic模式，使变速器升入邻近高挡。

当点火开关未关闭，驾驶员在D挡或R挡下车时，车辆会自动切换至P挡，以防止车辆发生碰撞风险。驾驶员在N挡下车，车辆不会切换至P挡，以避免在洗车或拖车时发生意外。驾驶员应注意车辆在N挡有溜车的风险，并采取相应措施防止溜车。

当车辆发生故障（蓄电池无电、变速器控制器故障、换挡器故障等），无法换出P挡时，需将变速器手动强制解除P挡进入N挡，才能进行拖车。否则，会损坏变速箱。请执行以下操作：

1. 打开前舱，拆卸饰罩，找到冷却液储液罐。

   

2. 松开冷却液储液罐上的2个螺栓。

   

   提醒	保持冷却液储液罐和管路连接，以防止漏液。

3. 拨开冷却液储液罐。

   • 类型一

     伸入17号开口扳手至换挡执行器，卡住变速箱换挡轴，顺时针方向转动扳手，解除P挡。

     提醒	扳手长度不宜超过12厘米。

     
     

   • 类型二

     伸入8号开口扳手卡住变速箱换挡轴，顺时针方向转动扳手，解除P挡。

     提醒	扳手长度不宜超过12厘米。

     
     

   提醒	转动扳手前请确保工具完全卡住换挡轴。

   注意	工具位置不正确可能会对车辆造成损坏，并可能导致车辆返回到P挡位置。

4. 手动解除P挡后，复原冷却液储液罐和饰罩。

在陡坡起步时为防止溜车，可利用电子驻车系统（EPB）的辅助起步功能。当您在系好安全带的前提下，踩下行车制动并应用电子驻车系统，挂入所需挡位（D/R/S）后松开行车制动，踩下加速踏板准备起步时，电子驻车系统将自动解除以辅助起步。

在长距离的坡道下行时，降低车速后，进入Tiptronic模式手动挂入低挡。坡度越大，挂入的挡位应越低，这样可使变速器更长时间地保持在某个低挡位，以充分利用发动机的制动作用，减轻制动器的负荷。例如，在有连续弯的陡坡下行时，可以以2挡行驶；在直线坡道下行时，可以以3挡行驶。若发动机制动作用不足，车速提高，双离合自动变速器会自动升入高挡以防止发动机超速运转，此时应立即踩下制动踏板并通过Tiptronic模式手动降入适合的低挡位。

将换挡杆置于D挡时，双离合自动变速器自动默认进入经济模式，信息中心显示挡位“D”，经济模式能提供最佳的燃油消耗和排放。

在选择D挡的情况下，挂入S挡，以启用运动模式（信息中心显示的挡位将会变成“S”）。在运动模式下，变速器升挡较晚，以充分利用发动机的功率储备。

在需要更好的加速性时，选择运动模式，但是请注意在运动模式下驾驶会增加燃油消耗。

在巡航控制启用时，自动变速器会自动地切换到相应挡位的速度范围内。这可以避免当系统要保持恒速时频繁的换挡。

在运动模式下，操作“+”或“-”，启用Tiptronic模式。信息中心显示的挡位将会以一个数字（1～7）来表示车辆当前所在的挡位。

在Tiptronic模式下，如果驾驶员选择的换挡时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡，变速器不予以响应，车辆仍以原挡位行驶。车辆在某一挡位行驶，当发动机转速低于一定值时，变速器会自动降入邻近低挡，以避免发动机熄火；当车辆加速，发动机转速持续上升并达到挡位允许最高转速后,若此时没有升挡请求，变速器会自动升入邻近高挡，以保护发动机。

要返回任何其它模式，您必须先将换挡杆切换至D挡位置。

在高温环境下频繁起步或变速器过载的状态下，双离合自动变速器可能会变得非常热。为避免变速器损坏，系统会执行过热保护功能，同时组合仪表的变速器过热警告灯点亮或信息中心显示相应的警告图标和信息，并伴有警告音。

当变速器过热，变速器过热警告灯显示黄色且信息中心显示“提高车速或踩刹车”，此时请在条件允许的情况下将车速提升到20公里/小时以上行驶或安全停车并换挡至P挡以冷却变速器。

当变速器严重过热，变速器过热警告灯显示红色且信息中心显示“请安全停车”，且排放故障指示灯点亮，此时请安全停车并换挡至P挡以冷却变速器。

安全停车后，变速器过热警告灯显示黄色且信息中心显示“请等待”。待变速器温度降低，信息中心显示“可以行驶”，才能起步。

如果驾驶员按照以上信息提示操作20分钟后，上述变速器过热警告灯或信息中心的警告信息仍不改变或消失，请尽快联系本公司授权服务商进行检修，否则可能会严重损坏变速器。

当变速器出现某些故障时，变速器会进入跛行模式，这时变速器仅能在某些挡位下工作，个别情况下可能无法倒挡行驶，同时组合仪表上显示排放故障指示灯。如果变速器出现这种情况时，请尽快联系本公司授权服务商进行检修。

当变速器出现某些严重功能性故障时，排放故障指示灯点亮，此时系统为了保护变速器会强制切断发动机至离合器的动力传递，车辆将不能行驶！如果变速器出现这种情况时，请尽快联系本公司授权服务商进行检修。