8AT自动变速器
挡位
警告 | 如果在车辆行驶中挂入P（驻车）挡会损坏变速器。不要用P（驻车）挡来代替驻车制动，一定要确认换挡杆挂在P（驻车）挡并完全设置驻车制动。挂入P（驻车）位置前一定要完全停止车辆。此位置锁止变速器输出齿轮，防止驱动轮转动。 |
P挡用于辅助驻车和启动发动机。
警告 | 挂入R（倒挡）或推出R（倒挡）前，车辆必须完全停下来；在车辆移动中挂入R挡会损坏变速器。 |
R挡用于倒车。
警告 | N挡临时停车时，请设置驻车制动或者踩下制动踏板，否则会有溜车或发生事故的风险。 行驶中，请勿挂入N挡。 |
N挡是无动力挡位，变速系统处于不传递动力状态。
D挡是一般前进挡位，正常驾驶时，建议使用D挡。变速器可自适应调节速比，以实现最优经济性。
加速超车或者上下坡时，建议使用M挡。
换挡操作（类型一）
警告 | 进入D挡或者R挡前一定要检查车辆附近的人群情况，尤其是儿童。离开驾驶座前，一定要确认在P挡位置，然后设置驻车制动并停止发动机。 为了避免损坏变速器，不要在踩制动踏板进入R挡或D挡时，进行发动机加速。车辆停在坡道上时，不要使用发动机动力来固定车辆。请使用驻车制动。发动机以超过2500转/分速度转动时，切勿从N挡或P挡切换至D挡或R挡。 |
发动机启动后，可以进行正常换挡操作。
P挡按钮
解锁按钮
车辆静止时，按压P挡按钮（1），车辆进入P挡。
当前P/D挡
当前N挡
当前R挡
朝所需的方向短促推、拉换挡杆（前后各两个位置）。松开换挡杆后，换挡杆会返回到中间位置。
退出P挡及进入R挡时，需踩下制动踏板并按压解锁按钮（2）；挂入D挡时，需踩下制动踏板。
已挂入的挡位会在换挡杆手柄和仪表信息中心显示。
警告 | 仅在自动模式D挡时可执行M挡操作，其他档位时请勿尝试将换挡杆向右拨动。 |
在自动模式D挡时，向右拨动换挡杆可切换至M挡位置选择手动模式，向前或向后推拉换挡杆可变换挡位。要恢复D挡操作，把换挡杆向左拨回D挡位置即可。
(+)：向前推一下换挡杆升高一个挡位。
(-)：向后拉一下换挡杆降低一个挡位。
组合仪表显示的挡位将会以一个M1～M8来表示车辆当前所在挡位。
提醒 | M挡模式下，完全停止车辆后，按压P挡按钮，可直接进入驻车挡P挡。 |
注意 | 在手动模式下，如果驾驶员选择的换挡时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡，变速器不予以响应，车辆仍以原挡位行驶。 |
提醒 | 适用于配置方向盘拨片的车型。 |
降挡拨片
升挡拨片
在自动模式D挡时，直接操作方向盘换档拨片，可进入临时手动模式。再次拨动拨片即可实现升挡或者降挡。组合仪表显示的挡位将会以一个D1～D8来表示车辆当前所在挡位。
提醒 | 在手动模式M挡时，也可以通过拨动拨片来实现升挡或者降挡。 |
注意 | 临时手动模式只是临时使用，不是长期的手动状态，如果一段时间内未再操作换挡拨片，系统将回到自动模式D挡。 |
换挡操作（类型二）
警告 | 进入D挡或者R挡前一定要检查车辆附近的人群情况，尤其是儿童。离开驾驶座前，一定要确认在P挡位置，然后设置驻车制动并停止发动机。 为了避免损坏变速器，不要在踩制动踏板进入R挡或D挡时，进行发动机加速。车辆停在坡道上时，不要使用发动机动力来固定车辆。请使用驻车制动。发动机以超过2500转/分速度转动时，切勿从N挡或P挡切换至D挡或R挡。 |
发动机启动后，可以进行正常换挡操作。
P挡按钮
解锁按钮
车辆静止时，按压P挡按钮（1），车辆进入P挡。
当前P挡
当前N挡
当前R挡
当前D挡
朝所需的方向短促推、拉换挡杆（前后各两个位置）。松开换挡杆后，换挡杆会返回到中间位置。
退出P挡及进入R挡时，需踩下制动踏板并按压解锁按钮（2）；挂入D挡时，需踩下制动踏板。
已挂入的挡位会在换挡杆手柄和仪表信息中心显示。
在自动模式D挡时，向后拨动换挡杆可切换至M挡位置选择手动模式。要恢复D挡操作，把换挡杆向后拨回D挡位置即可。
在手动模式M挡时，通过拨动拨片来实现升挡或者降挡。组合仪表显示的挡位将会以一个M1～M8来表示车辆当前所在挡位。
降挡拨片
升挡拨片
在自动模式D挡时，直接操作方向盘换档拨片，可进入临时手动模式。再次拨动拨片即可实现升挡或者降挡。组合仪表显示的挡位将会以一个D1～D8来表示车辆当前所在挡位。
注意 | 临时手动模式只是临时使用，不是长期的手动状态，如果一段时间内未再操作换挡拨片，系统将回到自动模式D挡。 |
提醒 | M挡模式下，完全停止车辆后，按压P挡按钮，可直接进入驻车挡P挡。 |
注意 | 在手动模式下，如果驾驶员选择的换挡时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡，变速器不予以响应，车辆仍以原挡位行驶。 |
Auto Park（自动回P挡）功能
为保证安全，当车辆处于非P挡状态断电时，变速器会自动进入P挡。
车辆静止状态下，驾驶员未系安全带且未踩刹车踏板及油门踏板，同时有开车门动作，变速器将自动进入P挡，防止溜车。
手动解除P挡锁（拖车模式）
当车辆发生故障（蓄电池无电、变速器控制器故障、换挡器故障等），无法换出P挡时，需将变速器手动强制解除P挡进入N挡，才能进行拖车。否则，会损坏变速箱。
需至第二排座位，双手抓住副仪表台后面板下边缘（图示位置），向车尾方向拽动，即可拆副仪表台后面板。
拆离后可以看到一个黄色拉环（1）和金属支架（2）。
手指穿过拉环（1）并向上提起，然后向后拉动，将拉环（1）卡于金属支架（2），变速箱即已换出P挡挂至N挡。
注意
若此时车辆处于上电或者启动状态，仪表会相应提示“P挡驻车锁故障”，表示变速箱处于P挡解锁状态。待P挡解锁拉索恢复原位后，该提示会自行消失。
移动车辆后，请立即按照上述方法相反的操作步骤，进行复原，避免车辆长时间处于强制解除变速器P挡状态。
提醒 | 当需要进行手动P挡解锁，说明车辆已存在问题，请联系本公司授权服务商进行检修，由专业维修人员恢复P挡解锁拉索及副仪表台后面板至原位置。 |