四轮驱动系统(4WD)

分时四驱系统

分时四驱开关位于副仪表台上,使用分时四驱开关选择2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)模式。当选择某一驱动模式时,组合仪表信息中心会有相应的提示说明和指示灯。

使用前需知事项
  • 在干燥、路况良好的路面上选择4H/4L模式形式时,由于无轴间差速功能,轮胎磨损速度加剧,增加车辆噪声,易造成传动系统零部件损坏,同时存在驾驶风险,故此路况下需使用2H模式,禁止使用4H/4L模式。

  • 禁止4H/4L模式下进行大角度转弯操作,否则容易损坏传动系零件,轮胎异常磨损等,严重时可能发生翻车事故。

  • 禁止高附着路面(城市路、高速路等)选择4H/4L模式,4H模式时车速需控制在80公里/小时以下,4L模式车速需控制在30公里/小时以下,车速超过80公里/小时时系统会发出报警音。

  • 如组合仪表上“四驱故障警告灯(红色)”亮起,则应尽快前往本公司授权服务商处进行车辆检查。

  • 选择4H/4L模式时,电子稳定系统(ESP)关闭,陡坡缓降(HDC)、自动驻车(AUTO HOLD)、驾驶辅助系统(ADAS)及EPB自动夹紧释放功能退出(EPB可手动进行夹紧及释放),仪表相应指示灯点亮,切换回2H模式时,以上功能自动恢复。

分时四驱系统切换说明
副仪表台上的对应操作开关

2H

4H

4L

组合仪表信息中心

2H模式

4H模式

4L模式

驱动模式

2H

4H(高速)

4L(低速)

使用工况

用于城市、高速等路况良好的铺装路面。

用于低附着路面,如雪地、草地、泥地、沙地等恶劣路况。

用于低速大扭矩脱困工况,如过泥坑、爬坡、过炮弹坑等。

注意

4L模式切入或者切出时,一定要停车。若为手动变速器车型,需完全踩下离合器踏板;若为自动变速器车型,需先将换挡杆推到N的位置。4L模式切换时间约3.5秒,切换过程中请耐心等待,直至组合仪表信息中心显示“4L模式”,表示换成功,之后再松掉离合器踏板或将变速器换挡杆推出N挡。禁止在切换过程中猛踩加速踏板起步,否则极易损坏分动器。

在2H–4H之间相互切换

警告

车轮还在转向/打滑时,请勿将2H开关切换到4H开关。必须在车轮停止转向或打滑后,再进行2H/4H开关切换。

点火开关位于ON模式。

将车辆停稳或使车辆以低于80公里/小时速度向前直线行驶。

提醒

如果车速高于80公里/小时,切换到4H模式时,组合仪表信息中心显示“请减速行使”同时发出警告音。

选择副仪表台上的2H/4H开关,组合仪表信息中心上会显示“2H/4H模式已选择”,当切换成功后,组合仪表信息中心会显示“2H/4H模式”。

在2H–4L、4H–4L之间相互切换

必须停止您的车辆且点火开关位于ON模式。

对于手动变速器车型,切换时必须完全踩下离合器踏板;对于自动变速器车型,切换时必须将换挡杆推至N挡位置。

提醒

满足以上条件,才能切换。挂入4L模式时,驾驶模式功能AUTO/NORMAL/SPORT不可用。

选择副仪表台上的2H/4H/4L开关,进行模式切换时,如果操作不正确,组合仪表信息中心会显示相关提示信息。切换成功后,组合仪表信息中心上会显示相应的“2H/4H/4L模式”。

4L模式为特殊使用工况,切换时分动器内存在齿轮移动的机械动作,可能出现齿轮卡滞现象。当2H和4H之间切换无法成功切换时,请开动车辆以低于3公里/小时时速直线向前或者向后缓慢移动几次,消除齿轮卡滞现象。

适时四驱系统

适时四驱开关位于副仪表台上,使用适时四驱开关选择2H(高速两驱)、AUTO(自动)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)模式。当选择某一驱动模式时,组合仪表信息中心会有相应的提示说明和指示灯。

使用前需知事项
  • 在干燥、路况良好的路面上选择4H/4L模式形式时,轮胎磨损速度加剧,燃油效率会降低,同时会增加车辆噪声,易造成动力驱动系统损坏。因此在此类驾驶条件下,建议使用2H/AUTO模式行车。

  • 禁止高附着路面(城市路、高速路等)以4H/4L模式进行大角度转弯操作,否则容易损坏传动系零件,轮胎异常磨损等,严重时可能发生翻车事故。

  • 禁止高附着路面(城市路、高速路等)选择4H和4L模式。

  • 避免长时间在沙地或泥泞的道路上驾驶车辆。如果车辆在沙地或泥泞的道路上行驶时间过长,可能会激活系统的过热保护功能,退出四驱状态,转为两轮驱动,以保护四驱系统。

  • 如果组合仪表信中“四驱故障警告灯(红色)”亮起,则应尽快前往本公司授权服务商处进行车辆检查。

适时四驱系统切换说明
副仪表台上的对应操作开关

2H

AUTO

4H

4L

组合仪表信息中心

2H模式

AUTO模式

4H模式

4L模式

驱动模式

2H

AUTO

4H(4WD高速)

4L(4WD低速)

使用工况

用于高附着路面,如高速、城市等较好路况,驾驶常用模式。

用于低附着路面,如雪地、草地、泥地、沙地等恶劣路况。

用于低速大扭矩脱困工况,如过泥坑、爬坡、过炮弹坑等。

注意

4L模式切入或者切出时,一定要停车。若为手动变速器车型,需完全踩下离合器踏板;若为自动变速器车型,需将换挡杆推到N挡位置。4L模式切换时间约3.5秒,切换过程中请耐心等待,直至组合仪表信息中心显示“4L模式”,表示换成功,之后再松掉离合器踏板或者将变速器换挡杆推出N挡。禁止在切换过程中猛踩加速踏板起步,否则极易损坏分动器。

在2H-AUTO、4H-AUTO、2H-4H之间相互切换

点火开关位于ON模式。

选择副仪表台上的2H/AUTO/4H开关,组合仪表信息中心会显示“2H/AUTO/4H模式已选择”;当切换成功后,组合仪表信息中心会显示“2H/AUTO/4H模式”。

在2H-4L、4H-4L、AUTO-4L之间相互切换

必须停止您的车辆且点火开关位于ON模式。

对于手动变速器车型,切换时必须完全踩下离合器踏板;对于自动变速器车型,切换时必须将换挡杆推至N挡位置。

提醒

满足以上条件,才能切换。

选择副仪表台上的2H/AUTO/4H/4L开关进行模式切换时,如果操作不正确,组合仪表信息中心会显示相关提示信息。当切换成功后,组合仪表信息中心上会显示“2H/AUTO/4H/4L模式”。

提醒

为防止误触发4L模式,长按4L按钮超2秒后才会选择4L模式。

4L模式为特殊使用工况,切换时分动器内存在齿轮移动的机械动作,可能出现齿轮卡滞现象。当“4L模式”无法成功切换时,请开动车辆以低于3公里/小时时速向前或者向后缓慢移动。

全地形四驱系统(ATS)

ATS系统优化了动力与底盘等相关控制系统,通过操作ATS旋钮实现对车辆的控制,能够为缺少越野驾驶经验的用户提供帮助,也可为越野驾驶经验丰富的用户提升驾驶技能。在不同的路面条件下,用户根据路面条件选择对应的驱动模式。ATS系统能够根据用户所选择的驱动模式,自动的优化车辆的各个控制系统以适应相应的地形。用户不需要很专业的知识,便能轻而易举的驾驶车辆,有效提高车辆通过性、稳定性及越野性能。

全地形四驱系统(ATS)开关位于副仪表台上,使用全地形四驱系统(ATS)开关选择AUTO(自动)、ECO(经济)、SPORT(运动)、SNOW(雪地)、MUD(泥泞)、SAND(沙地)、ROCK(岩石)之间进行切换。当选择某一驱动模式时,组合仪表信息中心会有相应的提示说明和指示灯。

使用前需知事项
  • 在干燥、路况良好的路面上选择SAND、MUD、ROCK模式行驶时,轮胎磨损速度会加快,而且燃油效率也会降低。同时会增加车辆噪声等级,并引起动力驱动系统损坏。因此建议根据行驶路面条件选择对应的驱动模式。

  • 禁止SAND、MUD、ROCK模式下进行大角度转弯操作,否则容易损坏传动系零件,轮胎异常磨损等,严重时可能发生翻车事故。

  • 禁止高附着路面(城市路、高速路等)选择SAND、MUD、ROCK模式。

  • 避免长时间在沙地或泥泞的道路上驾驶车辆。如果车辆在沙地或泥泞的道路上行驶时间过长,可能会激活系统的过热保护功能,退出四驱状态,转为两轮驱动,以保护传动系统。

  • 如组合仪表信中“四驱故障警告灯(红色)” 亮起,则应尽快前往本公司授权服务商处进行车辆检查。

  • 为避免车辆在冰雪路面起步打滑,SNOW(雪地)模式下变速箱为二挡起步,提高车辆起步稳定性与安全性。

全地形四驱系统切换说明
副仪表台上的对应操作开关ATS模式指示灯驱动模式使用工况ESP系统定速巡航系统自适应巡航系统

ECO

ECO

ECO

(经济)

一般公路和高速公路上使用(两驱状态,燃油经济性更好)。

默认开启

可以使用

可以使用

AUTO

AUTO

(自动)

在一般公路和高速公路上使用(适时四驱状态)。

默认开启

可以使用

可以使用

SPORT

SPORT

(运动)

在一般公路和高速公路上使用(适时四驱状态,更高的升挡和降挡转速,动力储备更足)。

默认开启

可以使用

可以使用

SNOW

SNOW

(雪地)

在雪地、草地、雨雪天等低附着系数路面。

默认开启

禁止使用

禁止使用

MUD

MUD

(泥泞)

泥泞、深沟,疏松或者崎岖不平的非铺装路面,深雪路面。

默认开启

禁止使用

禁止使用

SAND

SAND

(沙地)

松软的沙土地,沙漠干燥的沙地/沙滩/沙丘/沙漠,深砾石路面。

默认开启

禁止使用

禁止使用

ROCK

ROCK

(岩石)

干涸的河道,戈壁,高度差大,以及陡坡等恶劣路况。

默认关闭

禁止使用

禁止使用

注意

ROCK模式切入或者切出时,一定要停车且将换挡杆推至N挡,ROCK模式切换时间为3~5秒,切换过程中请耐心等待,直至组合仪表信息中心显示目标模式,表示切换成功,之后再将变速器换挡杆退出N挡。ROCK模式切换过程中,分动器进行4L模式切换,如此时继续转动ATS开关,可能造成分动器电机损坏,触发ATS系统报警功能,仪表会点亮四驱ATS故障灯。如不小心触发ATS系统报警功能,可继续慢速转动ATS开关到ROCK除外的其他模式,消除故障报警状态。禁止在切换过程中猛踩加速踏板起步,否则极易损坏分动器。

在ECO、AUTO、SPORT、SNOW、MUD、SAND模式之间的相互切换

点火开关位于ON模式。

选择副仪表台上的ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND开关,组合仪表信息中心会显示“ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND模式已选择”,当切换成功后,组合仪表信息中心会显示“ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND模式”。

在ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND—ROCK模式之间的相互切换

必须停止您的车辆且点火开关位于ON模式。

对于自动变速器车型,切换时必须将换挡杆推至N挡位置。

提醒

满足以上条件,才能切换。

选择副仪表台上的ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND/ROCK开关进行模式切换时,如果操作不正确,组合仪表信息中心会显示相关提示信息。当切换成功后,组合仪表信息中心会显示“ECO/AUTO/SPORT/SNOW/MUD/SAND/ROCK模式”。

ROCK模式为特殊使用工况,切换时分动器内存在齿轮移动的机械动作,可能出现齿轮卡滞现象。当“ROCK模式”无法成功切换时,请开动车辆以低于3公里/小时时速向前或者向后缓慢移动。