空调、暖风和通风(类型二)
空调系统可以冷却空气并清除空气中的湿气和灰尘（如花粉）。
暖风系统利用的是发动机的热量，因此，只有在发动机达到正常运行温度时，才能充分加热车内空气。
通风系统在汽车行驶时保证车内通风。
前、后空调风速选择按键控制出风量大小。
空调、暖风和通风用来控制车内空气的冷却、加热和通风。新鲜空气是通过前风窗下进气格栅经空调滤清器进入车内。进气格栅内要保持清洁，无树叶、雪、冰等阻挡物。
前部出风
前风窗出风口
中央出风口
侧出风口
前车窗出风口
前座脚部出风口
上、下、左、右拨动格栅中央的拨板（1）可以改变出风的方向。左右滑动出风口中央的拨板到底可开启或关闭出风口。
上、下、左、右拨动格栅中央的拨板可以改变出风的方向。
后部出风
转动指轮（1）调节出风口的出风量大小。上、下、左、右拨动格栅中央的拨板（2）可以改变出风的方向。
空调控制面板
自动空调控制面板
类型一
风量增大按键
风量减小按键
模式按键
内外循环按键
A/C按键
电源按键
AUTO按键
前除霜按键
后除霜按键
温度升高按键
温度减小按键
手动空调控制面板
类型一
风量增大按键
风量减小按键
模式按键
内循环按键
外循环按键
电源按键
A/C按键
前除霜按键
后除霜按键
温度升高按键
温度减小按键
开关机及增大鼓风机风量。
每触控一次，风量增加一档，最大风量为第八档。
开关机及减小鼓风机风量。
每触控一次，风量减小一档，最小风量为第一档。
每触控一次，模式调整一次，模式调整顺序为：对面部出风，对面部和脚部出风，对脚部出风，对脚部出风和除霜。
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提醒 |
适用于配置自动空调控制面板的车型。 |
内外循环根据按键进行切换，按下按键，字符颜色点亮黄色，为内循环工作状态。再次按下按键，字符颜色进入红色背光状态，进入外循环。每按一次按键切换一次内外循环状态。
无论空调面板处于开机或关机状态，内外循环均可正常操作，并执行相应功能。
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提醒 |
适用于配置手动空调控制面板的车型。 |
按下内循环按键，按键上的指示灯点亮，表示空调系统进风模式处于内循环状态。
无论空调面板处于开机或关机状态，该按键可正常操作，并执行相应功能。
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提醒 |
适用于配置手动空调控制面板的车型。 |
按下外循环按键，按键上的指示灯点亮，表示空调系统进风模式处于外循环状态。
无论空调面板处于开机或关机状态，该按键可正常操作，并执行相应功能。
控制压缩机的开和关
触控A/C按键，压缩机开启（车辆已启动），同时字符点亮黄色；再按一下A/C按键，压缩机关闭，同时字符进入红色背光状态。
控制空调系统的开关机。
触控电源按键，空调开机，并回到关机前的非除霜状态，同时字符颜色点亮黄色。再次触控电源按键，空调进入关机状态，同时字符进入红色背光状态。
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提醒 |
适用于配置自动空调控制面板的车型。 |
自动空调控制模式按键。
按AUTO按键进入全AUTO状态，各功能均进入自动工作状态，AUTO字符点亮黄色，AC字符点亮黄色工作状态，循环字符进入红色背光状态, 此时可根据需求操作温度旋钮，设定所需温度，空调系统将根据设定温度对车内环境进行自动调节，以提升舒适性和维持温度恒定。
AUTO状态下可操作各模式按键、风量、A/C按键，面板退出全AUTO状态，AUTO字符变成红色，相关功能进入手动控制状态，其余未被操作的功能保持自动状态。
开启前除霜状态。
操作前除霜按键，同时字符点亮黄色，默认外循环进风、A/C开启、出风模式为除霜。前除霜状态下，再按一次前除霜按键或者其他模式按键，退出除霜状态，字符颜色恢复红色背光状态。
开启后除霜状态。
操作后除霜按键，字符颜色点亮黄色，并开启后除霜功能，该功能开启关闭不影响空调其它状态。
对于配备有加热型外后视镜的车辆，加热型外后视镜功能会在开启后除霜时自动开启，有助于除去后视镜表面上的雾气或凝霜。
提醒 |
该功能开启关闭不影响空调其它状态，后除霜持续工作15分钟后将自动关闭，对应指示灯熄灭。 |
开关机及增大空调目标温度。
每触控一次，温度增加1℃，最高温度为33℃，显示HI。
开关机及降低空调目标温度。
每触控一次，温度降低1℃，最低温度为17℃，显示Lo。
空调操作建议
如果将车辆停在阳光直射的地方，操作前请打开车窗。
如果要在雨天清洁起薄雾的车窗，可以通过空调操作以降低车内湿度。这在雨季和湿气较重的季节非常奏效。
如果在城市中行驶时，车辆时停时走，可能会导致制冷不足。
提醒 |
如果一个月以上不使用空调系统，应怠速运行发动机并打开系统10分钟以上（每月一次，包括冬季）。这是为了保持压缩机和密封件适当润滑，以延长系统的使用寿命。 |
提醒 |
使用空调时，蒸发器上会形成冷凝物。因此，当车辆停止后，您会在车底看到一小滩水。 |