8AT自动变速器

挡位

P(驻车挡)

警告

如果在车辆行驶中挂入P(驻车)挡会损坏变速器。不要用P(驻车)挡来代替驻车制动,一定要确认换挡杆挂在P(驻车)挡并完全设置驻车制动。挂入P(驻车)位置前一定要完全停止车辆。此位置锁止变速器输出齿轮,防止驱动轮转动。

P挡用于辅助驻车和启动发动机。

R(倒挡)

警告

挂入R(倒挡)或推出R(倒挡)前,车辆必须完全停下来;在车辆移动中挂入R挡会损坏变速器。

R挡用于倒车。

N(空挡)

警告

N挡临时停车时,请设置驻车制动或者踩下制动踏板,否则会有溜车或发生事故的风险。

行驶中,请勿挂入N挡。

N挡是无动力挡位,变速系统处于不传递动力状态。

D(前进挡)

D挡是一般前进挡位,正常驾驶时,建议使用D挡。变速器可自适应调节速比,以实现最优经济性。

M(手动模式)

加速超车或者上下坡时,建议使用M挡。

换挡操作

警告

进入D挡或者R挡前一定要检查车辆附近的人群情况,尤其是儿童。离开驾驶座前,一定要确认在P挡位置,然后设置驻车制动并停止发动机。

为了避免损坏变速器,不要在踩制动踏板进入R挡或D挡时,进行发动机加速。车辆停在坡道上时,不要使用发动机动力来固定车辆。请使用驻车制动。发动机以超过2500转/分速度转动时,切勿从N挡或P挡切换至D挡或R挡。

  1. P挡按钮

挂入P挡

车辆静止时,按压P挡按钮(1),车辆进入P挡。

挂入R、N、D挡
  • 当前P挡

  • 当前N挡

  • 当前R挡

  • 当前D挡

朝所需的方向短促推、拉换挡杆(前后各两个位置)。松开换挡杆后,换挡杆会返回到中间位置。

退出P挡及进入R挡时,需踩下制动踏板;挂入D挡时,需踩下制动踏板。

已挂入的挡位会在换挡杆手柄和仪表信息中心显示。

注意

①:D/M挡位行车中,操作换挡杆到此位置,需要维持换挡杆1.5秒以上方可执行换挡,其他位置无此要求。

M挡(手动模式)

在自动模式D挡时,向后拨动换挡杆可切换至M挡位置选择手动模式。要恢复D挡操作,把换挡杆向后拨回D挡位置即可。

在手动模式M挡时,通过拨动拨片来实现升挡或者降挡。组合仪表显示的挡位将会以一个M1~M8来表示车辆当前所在挡位。

注意

①:D/M挡位行车中,操作换挡杆到此位置,需要维持换挡杆1.5秒以上方可执行换挡,其他位置无此要求。

  1. 降挡拨片

  2. 升挡拨片

在自动模式D挡时,直接操作方向盘换档拨片,可进入临时手动模式。再次拨动拨片即可实现升挡或者降挡。组合仪表显示的挡位将会以一个M1~M8来表示车辆当前所在挡位。

注意

临时手动模式只是临时使用,不是长期的手动状态,如果一段时间内未再操作换挡拨片,系统将回到自动模式D挡。

提醒

M挡模式下,完全停止车辆后,按压P挡按钮,可直接进入驻车挡P挡。.0的车型。

注意

在手动模式下,如果驾驶员选择的换挡时机不合理,如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡,变速器不予以响应,车辆仍以原挡位行驶。车辆在某一挡位行驶,当发动机转速低于一定值时,变速器会自动降入邻近低挡,以避免发动机熄火;当车辆加速,发动机转速持续上升并达到最高保护转速后,需驾驶员手动控制升挡。

Auto Park(自动回P挡)功能

为保证安全,当车辆处于非P挡状态断电时,变速器会自动进入P挡。

车辆静止状态下,驾驶员未系安全带且未踩刹车踏板,同时有开车门动作,变速器将自动进入P挡,防止溜车。

手动解除P挡锁(拖车模式)

当车辆发生故障(蓄电池无电、变速器控制器故障、换挡器故障等),无法换出P挡时,需将变速器手动强制解除P挡进入N挡,才能进行拖车。否则,会损坏变速箱。

需您将变速器图示螺栓上旋到底,顶起变速器摇臂,强制将挡位切换到N挡位置。手动解除P挡后,图示螺栓不可再次使用,请联系本公司授权服务商进行检修。